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黄大仙救世报为什么消费者不买车了中国车市真

发布日期:2019-11-17   

  从去年开始的车市寒冬,汽车市场总体销量下滑,很多业内人士归结于供给与需求的原因,反映出中国市场趋向饱和,但是现今我国汽车保有量3.4亿,相较美国和日本的平均一人一台车、两人一台车来看,还有很大提升空间,客观证明我国的车市还有很大消费资源和潜力。

  汽车市场销量下滑,和改革开放之后,汽车产业飞速增长脱不了干系,现今满足了正常基数,到达一个阶段的临界点,就像一个落下的皮球,需要弹几下才能静止一般,汽车市场需要调整,此间需要车企向着汽车新浪潮电动化、互联化、自动驾驶技术转型,并且积极寻找消费者诉求。

  现在重要的一点,就是在一线多万的汽车保有量杭州成都也是200多万保有量,销量下滑在一线城市体现得淋漓尽致,但是对于三线、四线城市的开发,香港挂牌记录《一梦江湖》2019年11月08日维护公告成为车企的探索点,毕竟一线和三四线的工资水平、消费层次不同,用怎样的价位迎合此类消费者,用什么样的产品走量,需要因地制宜。

  再者,90后购车新势力进入汽车市场中,未来将成为汽车消费市场的主力,现今众多产品也在迎合需求,用年轻化、个性化迎接,并且用性价比、科技配置打动消费者,但客观来说,年轻化群体比较“现实”,注重生活质量,购车是年轻保证生存之后的奢侈品。

  寒冬之中车企需要变革,尤其是形成的分水岭,将物竞天择演绎的淋漓尽致,总体来说,主流汽车品牌无论是合资还是国产车,都在创新升级,并且很多车企在竞争中打价格战,价格碰撞之后是否会趋向合理,将更有助于我国车市平稳发展。

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